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以机场为依托 加快建设临空经济区
——访市发改委副主任、机场办主任朱吉良
发布日期:2018-04-16


  本报记者 弓旭东
  宝鸡机场项目前期工作已进入国家立项阶段,不久将开工建设,届时宝鸡将开启空中大通道建设,极大地方便客流出入,加快货邮周转,跻身国内交通发达地区行列,向更加开放更高质量发展目标迈进。市发改委副主任、机场办主任朱吉良表示,以机场为依托,加快建设临空经济区,着力打造航空新城,是我市“十三五”拉动经济社会快速发展、转型升级的新动能。
  朱吉良说,宝鸡机场将在现有凤翔军用机场基础上改扩建,周边环境和空域比较理想,特别是机场南边空间广阔。从空间布局上看,临空经济区建设可以在机场这个“点”的北边和南边地域进行布局,特别是机场与连霍高速连线有 17公里形
成一条“轴”线,两侧地域空间比较广阔,能科学配置要素,有效聚集众多以航空运输为主导的产业和相关产业,形成集群。同时,随着建成后宝鸡机场产生的巨大磁力,我市应提早谋划宝鸡空港物流园区建设,将其规划建成一个集工业、农业、服务业全方位立体式的经济区域,支撑临空经济区发展。
  此外,现代物流是临空经济区产业发展最具优势的产业。在国内外临空经济区的形成和发展过程中,航空物流的发展起着引擎作用。随着未来社会的不断发展,产业升级,消费呈现个性化、多样化、智能化的特点,让航空物流有巨大的市场需求。因此,除了加快机场的基础设施、综合交通网络等建设外,还应加快空港物流园区和物流加工区的规划建设,吸引国内外航空公司和物流巨头进驻机场,大力发展邮政航空物流以及设立空港保税物流区。
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